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公共运输事业定价探讨-以台湾高铁为例

【中文摘要】:本研究以台湾高铁路为个案作为研究对象,探讨大众运输交通工具票价定价的合理性,目的在于利用台湾高铁财务资讯了解其营运成本与票价的关係,避免台湾高铁为求股东利益将其列车营运以外成本转嫁给消费者,并依研究结果为台湾高铁寻求解决方案。
本研究以损益两平点为研究架构,利用方程式法以个案财务资料及其他次级资料建

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立损益两平模型,将研究中所考虑四个因素:固定成本、运量影响因素、财务成本、承诺负债纳入计算得出台湾高铁合理成本结构下的损益两平点,并考虑台湾高铁股东合理利润下得出结论如下:
以台湾高铁列车相关营运成本为基础计算损益两平点评估现行票价定价合理,调涨现行票价係以股东利益为考量而牺牲社会福利,在本研究中可使台湾高铁了解目前营运绩效不佳的主要因素并是载客率太低,而经由折扣幅度更大的差别定价吸引更多旅客在离峰时段搭乘台湾高铁,可以提升固定班

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次下可产生的边际效益,同时提供更多的优惠座位予社会大众,在提升股东利益的同时给予社会大众福利,达到本研究所追求官、商、民三者皆赢的局面。

关键词:损益两平、台湾高铁、促进民间参与重大建设条例、公共运输事业、定价
【英文摘要】:The Taiwan High Speed Rail is the case for the study. To explore the rationality of public transit fare pricing, aimed at using the Taiwan High Speed Rail financial

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information to understand the relationship between its operating costs and fares, in case Taiwan High Speed Rail transfers unrelated costs of train operating to consumers for shareholders’ interests. This paper seeks for solutions in accordance with the findings to the Taiwan High Speed Rail.
In this study, the break-even point for the study of architecture using equation method to the case of financial data and other secondary data to establish the break-even model, the model is based on four factors: Fixed costs, Traffic factors, Interest expense, and Contingent liabilities. The break-even point at a reasonable cost structure and consider a reasonable profit for Taiwan High Speed Rail shareholders concluded as follows:
According to the break-even point, the existing fare pricing of Taiwan High Speed Rail is reasonable. A price-hike of the existing fare would be considered that is a way to increase interest of the shareholders by cutting social welfare considerations. This paper helps Taiwan High Speed Rail to understand its bad operating performance because of the low occupancy rates. To attract more visitors to take the Taiwan high Speed Rail in off-peak by price discrimination can increase the marginal benefit when the train service is fixed. Under this kind of pricing policy, Taiwan High Speed Rail can provide more reduce-price tickets to customers. It will be a win-win situation for Taiwan High Speed Rail、government and customers.
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  • 来源:中山大学;作者:胡峻玮
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